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09年现代圣达菲值多少钱 08年华泰圣达菲能值多少钱【轿车年代网】

时间:2021-09-18 06:33:03 来源:网络整理编辑:财经

核心提示

俗话说“树挪死,人挪活”。那么车挪会怎样呢?车挪能“复生”,不信您往下看。不管是性价比较高的日系品牌轿车仍是稍显风格的德系车型,他们的共同点便是在价格较低的家用车范畴中都有经久经用的产品特色,因而,许

20年前的日本车、德国车,现在还在卖?便宜几万你买不?

俗话说“树挪死,人挪活”。那么车挪会怎样呢?车挪能“复生”,不信您往下看。

不管是性价比较高的日系品牌轿车仍是稍显风格的德系车型,他们的共同点便是在价格较低的家用车范畴中都有经久经用的产品特色,因而,许多车款在停产之后持续由国内厂商出产,在轿车商场里持续征战,可谓是“老骥伏枥,志在千里”,而且许多国内车厂的初期产品都是这样出产出来的。

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1982-1990年样式奥迪100(C3)车型,从前是上世纪90年代我国内轿车商场里入门级豪华轿车的模范。奥迪100停产后因为该车优异的归纳功能质量,一汽轿车决议在此基础上研制了称为小红旗的CA7220车型。

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起先,在研制进程傍边因运用的是克莱斯勒488发动机,导致不能顺畅组装成车。其时德国群众方面还屡次介入帮助处理,但仍然以失利告终。最终在克莱斯勒的技能支持下问题才得以处理,随之该车完结试制。

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丰田Hiace是一款用处广泛的商务型小卡车,自第一代车型在1967年开端面世以来至今已开展了49年。它曾作为商务小巴、医用救助、多功能卡车在全球商场上辛勤耕耘着。

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1991年,华晨轿车与沈阳金杯轿车公司合资开展。尔后,华晨金杯轿车选用丰田技能和模具开端全面开展金杯系列车型,至今推出的阁瑞斯、金杯大海狮、金杯海狮已掩盖到国内多方面范畴用处,引领了我国客车商场的开展。

1981年,第一代Daihatsu(大发)850面包车面世,该车在第六代Hijet车型中所打造。其时在日本除了厢式卡车款首要还有皮卡样式车型,大多数用于拉货用处。值得一提的是这辆小型卡车还曾推出过涡轮增压四轮驱动版别车型。

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就在国内变革开放开展初期,天津轿车被国家同意为微型车出产基地。1984年,天津轿车与日本大发达到技能转让协议,开端产销Hijet 850面包车。尔后在天津、北京的大街上遍及了我们了解的黄色大发出租车。

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海南马自达普力马,引进的原型车是马自达Premacy。该车在1999年在日内瓦车展露脸,于2005年停产。其时推出后被评为商场中最廉价的7座家用车。2005年换代后便转变成为了马自达5 MPV车型。

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Premacy动力系统有1.8L和2.0L汽油以及2.0L柴油三种排量发动机,但其时国内引进后并没有将四驱版别车型引进出产线,而且也只要1.8L一款排量发动机,调配了四速主动变速箱和五速手动变速箱。

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海南马自达福美来引进之初与运用马自达原型车323(Familia)的称号,马自达323在日本本乡被称为Familia(即为西班牙语“家”的意思),海外商场均运用323这个称号。

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海南马自达运用323车型自主出产并很多开展时为第八代车型。这些年海马轿车将该车屡次改款,并正式更名“福美来”后至今已彻底自主研制。

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2002年末,哈飞轿车将三菱Mirage Dingo车型引进了出产线。1999年,三菱推出了Mirage Dingo,因该车身造型比较特别,在日本被称为“Smart Utility Wagon”译为智能实用型旅行车。

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三菱Dingo的动力系统有1.3L、1.5L汽油及1.8L柴油三种排量发动机可挑选,调配四速主动和CVT变速箱,一起还分有前驱和四驱两种版别车型。

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国产后的Dingo称为哈飞赛马。其动力总成选用日本技能的国产DA471Q(1.3L)与DA476Q(1.6L)发动机,前期调配五速手动变速箱,后来才参加四速主动,没有引进四驱版别。

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热销全球的本田思域在国内商场最成功的当属第八代车型。因为本田过硬的自家技能,该车调配的1.8L天然吸气发动机 五速手动、主动变速箱的动力总成有着不错动力与燃油经济性。别的优异的操控性也是它的一大长处。

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八代思域停产后,春风本田自主品牌思铭本质上其实是第八代思域的换标车型。根据思域优异的功能和较高的性价比,使得东本思铭这款车在具有更低的价格时,还具有安稳、经用的杰出特性。

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2004年,第一代日产骐达/颐达正式推出,这辆家用入门级车型在全球多个国家进行出售而且获得了顾客的好评。2012年,春风日产自主品牌启辰轿车根据日产骐达/颐达自主国产了D50和R50车型,两款车就像东本思铭相同具有老练的技能和高性价比的特色。

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早在2000年,日产轿车在巴黎车展发布了X-Trail(奇骏)SUV车型。这款车将本田CR-V、现代途胜、丰田RAV4等车型设定为竞争对手。2008年,春风日产引进了第二代奇骏车型在国内上市出售。

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就在第二代奇骏停产换代之后,郑州日产旗下自主品牌春风风姿根据二代奇骏车型,自主打造了MX6 SUV车型。上市后将两款车进行比照发现,风姿MX6在多处细节方面并没有因操控本钱而偷工减料,持续坚持了原车型奇骏的杰出质量。

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西班牙轿车品牌西雅特(Seat)在1991年时发布了第一代Toledo,该车根据群众A2渠道所开发是一款5门掀背样式车型。而它仍是闻名设计师乔治亚罗的著作。

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第一代西雅特Toledo停产后,国内轿车厂商奇瑞将该车出产线买下,发布了从前遍及在国内街头巷尾上的上汽奇瑞风云。风云引进了Toledo原车外观,并将掀背方法保留了下来,但运用代号SQR480四缸8气门1.6L排量发动机,动力缺乏成为最大缺陷。

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一向以出产小排量车型为主的铃木轿车在1986年发布了第二代(1988年停产)Alto微型车。该车在日本搭载了543CC的三缸涡轮增压发动机,而且还推出过四驱版别车型,是一款具有满足运动功能的k-car。

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上世纪90年代,家用车刚刚走进国内老百姓的日子傍边,就在可选性不多的“老三样儿”年代,长安铃木奥拓出现在了国内轿车商场。细巧的车型,优异的质量很快赢得了顾客的认可。

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为了进步家用小型车的质量,1972年斯巴鲁推出了代替旗下R-2车型的Rex微型小轿车。产品老练后,1981年第二代斯巴鲁Rex面世,上市后该车544CC、544CC涡轮增压及665CC三款排量发动机可挑选,而且还有四驱版别车型。

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上世纪80年代后期,国家要求大批军工企业需求进行军转民的变革方针。这时我国贵州航空工业集团挑选了民用轿车出产项目。1992年,贵航集团将第二代斯巴鲁REX车型经过技能转让方法,在国内从头名为云雀后进行出产上市。

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Lancer是三菱旗下一款闻名的运动型家用轿车,而且还衍生了功能微弱的EVO车型(Lancer Evolution)。2003年,东南轿车的首款轿车便是以1999年款的Lancer车型打造了国内商场众所周知的东南菱帅。

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2000年,韩国现代轿车推出了旗下首款SUV车型——Santa Fe(圣达菲)。新车首先在美国上市,其时共有2.4L与2.7L两款排量以及前驱和四驱版别能够挑选。

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2005年,山东荣和华泰轿车集团与韩国现代轿车达到协议,运用Santa Fe车型的出产线自主出产了华泰圣达菲。换标上市后华泰在动力方面增加了2.0L柴油涡轮发动机和1.8L汽油涡轮发动机,该车一向出产至今。

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帕杰罗被称为三菱轿车旗下功能最好的越野车,该车至1991年面世至今已开展25年。从前在世界上最风险的达喀尔拉力赛中屡次赢得车队冠军。

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长丰轿车起先与三菱达到协作协议,将第二代帕杰罗越野车进行挂标出产。2010年4月两边合同到期后,长丰轿车将旗下“帕杰罗”车型改名猎豹而且换标出产。至今国内许多企业还指定选用猎豹越野车。

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2009年,北汽集团以2亿美元的价格收买了濒临破产的瑞典轿车品牌萨博的三个整车出产渠道和两款变速箱以及两款涡轮增压发动机。绅宝D70便是源自萨博9-5车型加长轴距所打造而来,该车优异的动力体现使得其在同等级车型中十分明显。

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结语:

以上盘点这些车型都是国外各大轿车厂商的一些老练产品在停产后,国内造车企业再次将这些安稳的轿车进行自主出产,并以更高的性价比为卖点来招引顾客!各位还知道哪些有着相似阅历的车型呢?欢迎留言给我们共享!